垃圾從產生到最終（zhōng）處置經曆收集、運（yùn）輸及（jí）處置三個重要環節，是一種具有（yǒu）“產生源高（gāo）度 分散、處置高度集中、產生量和品質（zhì）隨季節變化”特點的（de）“倒物（wù）流”係統。垃圾“倒物流” 是從分散到集中的過程，而生活物質（zhì）供應則是商品從集中到分散的（de）“正物流”過程。收集（jí）、 運輸及處置三個環節由垃圾收（shōu）運及處置（zhì）兩個（gè）係統完成，其中（zhōng）收運係統是否符合環保（bǎo）要求，是 否經濟、可靠地運轉，影響到清運垃圾的城市（shì）管理問題。
　　垃圾收運係統主要包括收集及轉運兩部分，該係統的運轉效率主要取決於收（shōu）運係統的科 學性和合理性。目前國內垃圾收集（jí）的方式主要有居民（mín）自行投放到收集容器和保（bǎo）潔（jié）工人上門收（shōu） 集後投放到收集（jí）設備中兩種方式。使用的收集設備主要有移動式收集和固定式收集兩大類， 其中移動式收集占主導地位（wèi），主要（yào）型式有壓縮式後裝車和非壓縮（suō）式側裝車;固定式收集（jí）類別（bié） 較多，但代表發展方向的是垃（lā）圾壓縮收集（jí）站。中轉的目的是（shì）降低運輸費用、減少交通流（liú）量、 提高運（yùn）輸效率。垃圾中轉方式主要有壓縮轉（zhuǎn）運及非壓縮轉運，其中具有壓縮（suō）功能（néng）、大噸位集 裝箱的中轉方式因具（jù）有環境好、效（xiào）率高的特點，近年得到快速發展。
　　一般情況下，垃圾處置設施（shī）宜選址於人口密度相對較低（dī）的城鄉結合部或郊區。市區、特 別是中心城（chéng）區的垃圾，需要遠距離運輸至處置場處理。設施的選址要在符合城市總體規劃、 與區域總體（tǐ）風格相協調（diào）的前提下，確定（dìng）其功（gōng）能定（dìng）位和建設標準。區域內是否規劃處裏設施將 直接導致不同的運輸距（jù）離。
　　垃圾收運過程對環境的影（yǐng）響主要有以下幾（jǐ）個方麵：收集過程中的垃圾飛揚，汙水、臭氣 汙染；運輸過程中（zhōng）封閉不良導致垃圾散落、滴漏等對（duì）道路的汙染;收集、運（yùn）輸作（zuò）業中各種設（shè） 備產生的噪聲汙染;以及車身不潔造成的視覺汙染等。環境影響的主要因素為裝備的結構（gòu）及 封閉性。